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제 삶의 자취를 남깁니다.

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살다보면 이런저런 일도 많고 생각도 많이 듭니다. 삶에서, 개발하면서, 직장생활하면서 또는 놀면서.. 지나치는 일들과 스쳐가는 생각들이이 깡그리 기억에서 지워지면 정말이지 아무것도 남지 않더군요. 기억에 남을 만한, 때론 잡다한 개인적인 로그를 기록합니다

역시! 수출의 다리

작성자 : 박종명
최초 작성일 : 2010-07-26 (월요일)
최종 수정일 : 2010-07-26 (월요일)
조회 수 : 2692

퇴근 길!
나의 선택은 두 가지 중 하나이다

수출의 다리를 건너서 서부간선도로에 이은 서해안고속도로를 향하는 길과
벚꽃십리길에 이은 경수산업도로에서 안양 시내길로 향하는 길이다

경수산업도로는 금천구에서 안양시내로 들어가기까지 꽤 긴 거리가 상시 정체 구간이다
반면 서해안고속도로의 경우 수출의다리만 건너면 고속도로다운 속도로 갈 수 있다

회사에서 수출의다리 건너서 (서부간선도로 진입지점인) 철산교까지만 가면 퇴근길은 매우 양호해 진다
그러나.. 문제는 수출의 다리를 건넌다는 것이다

회사에서 철산교까지 대략 2k 정도 되는 것 같다. 매우 짧은 거리다
그러나 이 짧은 거리에 소요되는 시간은 30분 ~ 1시간이다
금요일 저녁은 더 하다. 게다가 비오는 금요일 저녁은 거의 죽음에 가깝다

우연히 한경데스크의 어느 회사 대표님의 컬럼을 봤다
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010061719901

글을 보니, 이 분은 출근길에 수출의 다리를 건너는 듯 하다
수출의 다리 구간의 교통체증에 매우 심한 괴로움이 엿보이나 최대한 신사적으로 글을 작성한 것 같다 ^^

컬럼 글의 일부이다

'그런데 안타깝게도 그의 발목을 잡는 게 있다. 이는 기술도 아니요 자금도 아니요 인력도 아니다. 바로 교통체증이다'

'회사인 구로디지털밸리 3단지로 가기 위해 서울 서초동 자택을 출발해 공단 초입인 '가리봉 5거리'까지 걸리는 시간은 불과 20분.문제는 여기서부터다. 마리오아울렛 사거리를 지나 '수출의 다리'를 건너 철산교 직전에서 우회전하기까지 불과 1㎞가량을 가는 데 30분이 넘게 걸린다. 이곳은 도로가 아니라 주차장이다. 출퇴근 시간은 말할 것도 없고 낮시간도 마찬가지다. 바이어를 회사로 초청하기도 겁난다'

'이곳은 지난 10년 동안 천지개벽했다'

'1970년대의 우울한 구로공단과는 전혀 다르다. 하지만 도로는 수십년 동안 달라진 게 없다. 교통체증 때문에 입주기업과 근로자들이 입는 손실은 계산하기도 힘들다. '

그리고는 교통 체증 해소를 위한 몇 가지 제안을 해 주셨다

이분의 경우 그나마 나보다는 좀 나은 상황인 것 같다
난 그 악몽의 길을 퇴근길로 이용하고자 하는 것이다. 악몽같은 그 길은 평일 대낮시간에도 엄청난 체증에 밀리며
퇴근은 평소 2배 이상의 정체를 보이는 것 같다

이 곳은 크게 몇 가지 핵심 악재(?)가 있다

1호선이 지상으로 다니는 바람에 수출의 다리만 의존해서 길을 가로 질러야 하는 점...
대형 쇼핑몰과 수 많은 오피스건물이 들어 섰지만 여전히 편도2차선의 수출의다리에만 의존한다는...

그리고 수출의다리를 건너자마다 마주치는 4거리 신호. 이 신호가 정체의 한 몫을 더 해 주시고...

또한 이 신호를 건너자마자 있는 버스정류소. 용감한 버스들은 굳이 1차선을 고집하다가 정류소 정차를 위해
급 2차선으로 차선변경 및 두 차선 살짝 걸친채 사람 태우고/내리기를 한다. 역시 한 몫 더 해 주시고...

그리고 철산교에서 서부간선도로 진입을 위해 꼬리 무는 차량행렬...

여긴 몇 번만 다녀보면 뻔하다. 어디서 막히고 왜 막히는지 보인다

상습정체를 넘어 고정정체 구간이 된 이 도로가..  도대체 수십년간 조금의 개선도 없다는게.. 도대체 웬말인가..


수출의 다리? 이래서야 수출이 되것냐 ㅡ.ㅡ;

나와 수출의 다리 악연은 언제까지 이어 질지... 참 난감허구먼...

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